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1.水份：
废油指数中蕞重要的是看它是否含有水，这是废油人们常说的“有几个水”。水通常来自雨水.操作不当或操作环境不合适等。通常，水越低好，价格越贵。该行业有的水测量仪器。如果你不知道如何通过常识和经验来判断油的含水量，你可以使用仪器。
2.杂质：
杂质的数量将直接影响废油的再利用。杂质的判断也需要通过仪器或经验来判断。例如，废油的油杆率和废油滴下的油污分散程度是判断废油杂质的依据。
3.密度：
密度相对容易判断，但也很难判断。很容易判断，因为油可以漂浮在水面上，密度比水小。当密度无法确定时，可以在水面上滴更多的油，看看浮动速率。困难在于，大多数废油的密度低于水的密度，特别是0.89或0.这将很难定义。需要不断地实践.总结经验。
4.颜色：
不同类型的废油有不同的颜色，不同的废油质量等级有不同的颜色。虽然没有指标来确定废油的颜色，但可以根据常识和经验来确定，通常，废重油和油是黑色的，废液压油是棕色或咖啡。
5.味道：
好的废液压油闻起来像咖啡。首先是苦的，然后是淡淡的香味。它值得长时间嗅探，深入气味深处，找到油的指标。味道可以直接反映油的质量。废重油有强烈的酱汁味道，液压油有淡淡的糊味。
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压实技术
压实是一种通过对废物实行减容化、降低运输成本、延长填埋寿命的预处理技术，压实是一种普遍采用的固体废弃物的预处理方法，如汽车、易拉罐、塑料瓶等通常首先采用压实处理，适于压实减少体积处理的固废，不宜采用压实处理，某些可能引起操作问题的废物，如焦油、污泥或液体物料，一般也不适合作压实处理。
碎方法很多，主要有冲击破碎、剪切破碎、挤压破碎、摩擦破碎等此外还有专有的低温破碎和混式破碎等。
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事实的确如此，我国的危废处置监管仍不健全，废物流失、倒卖、私自处理现象较多，难以进入正规处理程序。此外，处理设施技术水平较低，难以满足处理处置要求，导致我国危险废物许可证经营效率明显不足。
危险废物有量大、类多、成分复杂等特点，我国的危废处置行业目前还处于初期阶段，管理体系尚不够健全，统计数据与企业管理仍需进一步完善，可以说，危废行业处于“家底未摸清”的状态。目前，在法律法规以及和企业的互相监管合力上，亟须形成完善成熟的体系，打破行业发展的壁垒，驱动行业健康可持续发展。
危废与一般废弃物无清晰的界定。危废处置，经过高温蒸煮等工艺已经变成了一般的废弃物，在没有严格定义的情况下很多人认为它还是危废，花了那么多工序还被贴上危废标签，还要拉到地方再去烧一回，否则不让填埋，这严重挫伤了危废处置企业的积极性。我们要重新界定危废和一般废弃物的严格区间，让、处置企业、填埋场对危废属性有清晰界定。
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